As estações de metrô de Salvador devem ganhar nomes diferentes em breve. A empresa que administra o sistema, a Motiva (antigo Grupo CCR), está negociando a venda dos naming rights — ou seja, os direitos de nome — com pelo menos cinco empresas interessadas.
A ideia é que os nomes das 22 estações da capital passem a incluir o nome de marcas, como já acontece em outras cidades do Brasil. Segundo a Motiva, a expectativa é que as primeiras mudanças aconteçam ainda em 2025.
Como vai funcionar?
De acordo com João Pita, diretor comercial da Motiva, a maioria das estações deve ganhar um “sobrenome”, com o nome da empresa parceira. É o que já acontece em São Paulo, por exemplo, com estações como “Paulista Pernambucanas” e “Morumbi Claro”.
As estações mais movimentadas, como a Acesso Norte, são as mais visadas pelas marcas. Isso porque elas concentram um grande fluxo de passageiros e são pontos de integração com outras linhas.
Em Salvador, cerca de 400 mil pessoas usam o metrô todos os dias, o que torna o espaço bastante atrativo para publicidade. A proposta é que as empresas, além de darem nome às estações, também realizem ações para engajar o público no dia a dia.
Pode ser qualquer empresa?
Apesar do interesse comercial, nem toda marca vai poder estampar seu nome nas estações. João Pita afirma que existe um critério de afinidade entre os valores da empresa e o serviço oferecido à população.
A discussão sobre quem pode ou não comprar naming rights ganhou força no final de 2023, quando o site Fatal Model, voltado para acompanhantes, ofereceu R$ 200 milhões ao Esporte Clube Vitória. A proposta foi rejeitada após protestos da torcida, mas reacendeu o debate sobre os limites da publicidade em espaços públicos.
E quanto isso pode custar?
Os valores ainda não foram divulgados para Salvador, mas em São Paulo já existem contratos fechados. Um deles, com o Sebrae, rendeu R$ 10,8 milhões por 5 anos apenas pela inclusão do nome da marca em uma estação.
O investimento cobre também a mudança nas placas, mapas, avisos sonoros e sinalização interna. Tudo isso tem custo, mas também representa receita extra para o sistema de transporte.
Cajazeiras pode ser impactada?
Sim! A linha 1 do metrô, que atende Cajazeiras por meio da Estação Águas Claras, também pode entrar no pacote de negociações. Se isso acontecer, o nome da estação poderá ganhar um complemento com alguma marca parceira.
A medida ainda precisa do aval do Governo da Bahia, que deve analisar caso a caso. Segundo a Motiva, a intenção é acelerar o processo para que as mudanças comecem ainda este ano.